移動体プラットフォームと車輪ステーション
AB DynamicsのSPMM Plusは、サスペンションエンジニアのためにサスペンションエンジニアによって設計された、トップクラスの車両キネマティックスおよびコンプライアンス（K＆C）試験機です。 路上に於いて車両挙動の最も忠実なシミュレーションを最高の測定精度と組み合わせるように設計されており、世界中のサスペンションエンジニアにとって最適な開発ツールです。
日本電計株式会社 SPMM Plus (サスペンション・パラメーター・メジャーメント・マシン） (-)
SPMM Plus (サスペンション・パラメーター・メジャーメント・マシン）の特長
SPMM Plus の心臓部は可動センター テーブルで、6 つの精密な電気機械式アクチュエーターによって 6 つの自由度で正確に制御されるため、K&C 中にロール、ピッチ、バウンス、ヨーの動きの組み合わせを車体に加えることができます。 慣性モーメント測定システム (MIMS) テスト。 この設計は、車両のコーナリングとブレーキングのシミュレーション中、地面 (道路) が固定されたままであることを意味します。 道路を運転しているときとまったく同じです。
また、SPMM Plus は、二輪または四輪ステーションのいずれかで構成されています。 これらは、X、Y、デルタの力と変位を各ホイールに適用し、結果として生じるホイールの力、モーメント、および変位を測定します。各ホイールの下にある圧電ロードセルアセンブリは、3 つの直交するホイールの力と 3 つのホイール モーメントの高精度測定を提供し、ホイール位置測定システムはホイール中心の X、Y、Z、ステア、キャンバー、およびスピンモーションを正確に測定します。車両の積み込み中、ホイール ステーションはホイールベースとトレッドの自動調整も行います。
SPMM Plus の心臓部は可動センター テーブルで、6 つの精密な電気機械式アクチュエーターによって 6 つの自由度で正確に制御されるため、K&C 中にロール、ピッチ、バウンス、ヨーの動きの組み合わせを車体に加えることができます。 慣性モーメント測定システム (MIMS) テスト。 この設計は、車両のコーナリングとブレーキングのシミュレーション中、地面 (道路) が固定されたままであることを意味します。 道路を運転しているときとまったく同じです。
また、SPMM Plus は、二輪または四輪ステーションのいずれかで構成されています。 これらは、X、Y、デルタの力と変位を各ホイールに適用し、結果として生じるホイールの力、モーメント、および変位を測定します。各ホイールの下にある圧電ロードセルアセンブリは、3 つの直交するホイールの力と 3 つのホイール モーメントの高精度測定を提供し、ホイール位置測定システムはホイール中心の X、Y、Z、ステア、キャンバー、およびスピンモーションを正確に測定します。車両の積み込み中、ホイール ステーションはホイールベースとトレッドの自動調整も行います。
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出展企業情報
- 企業名
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日本電計株式会社
- 企業PR
- 日本電計は 昭和25年に電子計測機器の専門商社として設立して以来、 電子計測機器はもとより、 環境試験機・精密物理計測機器・光学測定器・科学分析機器など取扱商品の幅を広め、 開発ツ ール、 生産技術、 品質管理など様々なシーンを支える商品やサービスを提供しております。また、ユーザーと共に海外への営業展開にも積極的に取り組み、今日では、日本国内50拠点、海外はアジアを中心とした12の国と地域に47拠点の営業ネットワ ークを展開しております。
