多様性

Soft Car 360は、ADASや自動車両試験用に唯一必要な試験機器として設計されました。
ABD製プラットフォーム(GST)との併用で、実車に代わりどんな衝突シナリオにも対応可能です。
Soft Car 360はABD製GSTと合わせてGuided Soft Target (GST)試験システムを構成します。
専用スタンドに載せれば、固定ターゲットにもなります。

高速衝突

モジュラーデザインのSoft Car 360は、衝突の瞬間にバラバラになることで、試験車両やSoft Car 360の構成部品への衝撃を軽減し､比較的高速での衝突試験が可能になりました。
免責注意事項：高速衝突の場合、プラスチック製バンパークリップなど、テスト車両への破損の可能性があります。

キャリブレーション済み

多くのOEMや１次サプライヤーと連携し、レーダー・IR・レーザー・カメラなど、試験車両のあらゆるセンサーに小型自動車と認識されるようキャリブレートされています。

耐久性

耐久性のカギはSoft Car 360のモジュラー設計にあります。時速45マイルで100回の衝撃にも耐えられます。
モジュラー設計により、どの部品が破損しても、その部品の交換のみで、新しいSoft Car 360を再購入する必要はありません。
他に比べ、破損を受ける可能性の高い特定の部品の交換など、試験への影響を最小限に抑えるための、部品交換プランの手助けもいたします。

使用例

オフセットを含む自動緊急ブレーキ
正面衝突
交差点
死角・車線維時
バック走行およびパーキング・アシスト
V2V
自動車両試験
EUROｰNCAP./各種NCAP

耐久性

• Steering Robot (TorusｰS(SR15/35/60/60 Torus/150/Halo))
• CBAR (CBAR(600/600L/1000))
• Guided Soft Target (GST MKⅡ(80/100/120))
• LaunchPad (Launch Pad (50/60/80))
• GNSS/INSシステム (RT3000/RT-BASE)